Descubra em qual horário as tarifas caem, com quanta antecedência comprar e onde os preços mais baixos aparecem antes de todo mundo.
Duas pessoas sentadas lado a lado dificilmente pagaram o mesmo valor pelo bilhete. Isso acontece porque o avião não é vendido a preço único. Ele é dividido em faixas, e cada faixa tem uma quantidade limitada de lugares.
As faixas mais em conta são liberadas no começo. Quando os lugares delas acabam, o sistema passa a oferecer a faixa seguinte, sempre um degrau acima. Ninguém avisa que a virada aconteceu, você só vê o número maior na tela.
O calendário não é o único gatilho dessa subida. A procura pesa ainda mais. Se um trecho começa a ser pesquisado e comprado por muita gente na mesma semana, a companhia lê aquilo como demanda alta e reajusta na hora.
É por isso que o voo que você olhou na segunda pode aparecer mais caro na quinta sem nenhuma explicação visível. Quem acompanha o mesmo trecho por alguns dias começa a enxergar esse vaivém e compra quando o valor bate no ponto mais baixo, em vez de aceitar o primeiro número que aparece.
Não existe dia certo no calendário, existe uma janela de oportunidade. Para voar dentro do Brasil, essa janela costuma abrir entre 60 e 90 dias antes da viagem. Para voo internacional, o período aumenta e fica entre 4 e 6 meses.
Muita gente acredita que comprar com um ano de antecedência garante o menor valor. Não é bem assim. No começo da venda a companhia ainda não sabe como o voo vai encher, e costuma manter a tarifa em um patamar seguro para ela.
O outro extremo custa caro de verdade. Quem deixa para a última semana encontra só as faixas mais altas, porque as baratas já foram vendidas há muito tempo. É nesse ponto que o preço chega a dobrar.
Dentro da janela, o comportamento que mais rende é simples. Escolha o trecho, olhe o valor duas ou três vezes por semana e anote o menor número que aparecer. Esse número vira a sua referência. Sem ele, qualquer oferta parece boa e você não tem como julgar.
Preço de passagem acompanha o hábito da maioria. Quanto mais gente quer voar em um dia, mais caro ele fica. Por isso terça, quarta e sábado costumam ficar abaixo dos dias de maior movimento, que são sexta e domingo.
O horário funciona pela mesma lógica. Os voos que ninguém disputa, como os que saem de madrugada e os que partem no meio da tarde, chegam ao carrinho com valor menor do que os voos de início da manhã e de fim de tarde.
Vale olhar também o aeroporto. Em regiões metropolitanas quase sempre existe um terminal vizinho, e a diferença entre um e outro pode pagar o transporte até lá com sobra.
Se a sua data é fechada, essas dicas rendem pouco. Agora, se der para adiantar ou atrasar a viagem em um ou dois dias, a economia aparece sem esforço nenhum, só mudando a data na busca.
Os comparadores servem para enxergar o mês inteiro de uma vez. Eles mostram um calendário com o valor de cada dia, permitem comparar companhias diferentes e deixam você programar um aviso para aquele trecho.
Esse aviso, chamado de alerta de preço, é o que mais poupa tempo. Você cadastra a rota e o período, fecha o site e só volta quando a notificação chegar dizendo que o valor caiu.
Só que nem tudo passa pelos comparadores. Boa parte das quedas nasce dentro do site da própria companhia, quando o sistema reorganiza os assentos que ainda não foram vendidos. Essas ofertas costumam durar pouco e somem antes de aparecer em qualquer outro lugar.
Por isso o caminho que funciona é usar os dois lados. O comparador desenha o mapa do mês e aponta os dias mais baratos. O site oficial confirma se, naquele exato momento, existe alguma coisa ainda abaixo disso.
Tarifa baixa atrai passageiro e também atrai gente mal intencionada. A regra que resolve quase tudo é comprar apenas no site da companhia aérea ou em plataformas de venda conhecidas, nunca por link que chegou em mensagem.
Fique atento a qualquer pedido de senha de banco, código recebido no celular ou pagamento por transferência para conta de pessoa física. Empresa séria não trabalha assim, e esse pedido é o sinal mais claro de que ali tem golpe.
Desconfie também do valor bom demais em página que você nunca viu. Antes de digitar qualquer dado, procure o nome da empresa junto com a palavra reclamação e veja o que outros passageiros dizem sobre ela.
Por último, leia o que a tarifa realmente cobre. Nas categorias mais baratas, mala no bagageiro, escolha do assento e troca de data costumam ser cobradas separadamente, e é aí que a conta cresce depois da compra. Comparar o valor total evita a surpresa no balcão do aeroporto.
Na próxima página você encontra o passo a passo completo para montar sua busca, a lista dos sites que valem a pena acompanhar todo dia e o comportamento de cada companhia na hora de soltar as tarifas mais baixas.